October 27, 2018

Die erste Brio- Bauetappe haben wir nun abgeschlossen. Wir räumten die Werft auf und konzentrieren uns in den nächsten Monaten auf andere Projekte. Im Frühjahr geht es weiter mit Brio und den neuen Spanten!

October 23, 2018

Endlich ist das letzte Bauteil des Jahres fest am Rumpf montiert! Der achterliche Kiel ist fertig! Am letzten Brio-Arbeitstag fingen wir zugleich an, das Deck weg zu nehmen, damit wir im Frühjahr dann die frischen Spanten eindämpfen können. 

October 21, 2018

Die Metallspanten, welche für das Einpassen des Füllklotzes und des achterlichen Kieles noch im Weg waren, schliffen wir mit der Trennscheibe weg. Der Achtersteven in all seinen Teilen passt an den Kiel. Das längste Bohrloch für die Verbolzung ist über 60cm. Somit bohr...

October 13, 2018

Da nun der Ballastkiel wieder fest am Bootsrumpf verbolzt ist und schon bald der Achtersteven montiert werden will, konnten und mussten wir den achterlichen Kiel, welcher bis zum Spiegel reicht, demontieren. Den neuen achterlichen Kiel bauen wir etwas breiter als der a...

October 5, 2018

Die grossen Räder des seltsamen Bootanhängers eignen sich gut zum Manövrieren. Genügend Helferinnen und Helfer sind auch vor Ort. Nach einigem hin- und herzirkeln schafften wir es, den Ballastkiel mit den Kielbolzen genau unter die Bohrlöcher der Bodenwrangen zu positi...

October 5, 2018

Ob alles zusammen passt? Der erste Schritt: Kielbolzen in den neuen Kiel mit Totholz einfädeln. Zweiter Schritt: Sikaflex angeben. Dritter Schritt: Holzkiel auf den Ballastkiel klopfen. Nun müssen möglichst viele Helfende zusammen getrommelt werden für den nächsten spa...

October 5, 2018

Wie angekündigt sollten der Ballastkiel, der Kiel und der Rumpf diese Woche zusammen gefügt werden. Das heisst, dass wir als erstes unseren selbst gebauten Kran "umbauen" mussten, damit wir den Rumpf mit nur drei Flaschenzügen anheben konnten und den vierten Flaschenzu...

October 5, 2018

Der Achtersteven besteht beim Brio aus drei Teilen: Aus dem eigentlichen Steven, an dem die Planken in die Sponung münden, dem schmalen Totholz, welches ein Stück weit hinten über den Ballastkiel lappt und aus dem grossen achterlichen Totholz, welcher noch weiter über...

October 1, 2018

Der Kiel passt bereits an das Boot, als nächster Schritt musste der Kiel (mit Totholz) an den Ballastkiel eingepasst werden. Zuerst bohrten wir die Bolzenlöcher durch die Bohrlöcher der neuen Bodenwrangen in den neuen Kiel, soweit der Bohrer reichte. Anschliessend bohr...

September 22, 2018

Die Kielkonstruktion ist anspruchsvoll. Der Rückbau des Schärenkreuzers zurück zum Original erweist sich schwieriger als gedacht. Mehrmals müssen wir unsere Pläne umändern. Der Achtersteven ist nun endlich in der Herstellung, die verschiedenen Einzelteile sind gerüstet...

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